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Apriamo il forum relativo, dopo avere dato, primi ed unici, la notizia ufficiale dell’evento più atteso dell’anno in cui finalmente potremo correre con le bellissime Classic di NSR, Policar, Slot.it (in rigoroso ordine alfabetico 🙂 ).
Ricapitolando:
Il tempo corre veloce e siamo pertanto arrivati al momento di ricapitolare e concretizzare quanto fin qui si era detto.
Regolamenti, modalità di gara ed iscrizioni.
Andando per ordine precisiamo che i due regolamenti con cui si correrà sono oramai definitivi pertanto potete concludere serenamente la preparazione dei vostri mezzi certi che non ci saranno cambiamenti.
Il regolamento Slot.it rimane tale e quale non essendoci state nuove uscite entro il 31 Gennaio potete trovare il regolamento con il link:
http://slot.it/Download/REGOLAMENTI/RTCL-IT-2016_1.pdf
Differente il discorso per quanto riguarda il regolamento NSR qui abbiamo avuto l’ omologazione di una nuova auto e di un nuovo banchino , quest’ultimo intercambiabile con il vecchio; si precisa che la 908 potrà montare ESCLUSIVAMENTE il nuovo con codice 1270 evo; si precisa altresì che i telai colorati per la 908 con i codici 1600; 1602; 1603 NON SONO OMOLOGATI per questa gara poiché non erano in commercio entro il 31 gennaio.
potete trovare il regolamento aggiornato con il link:
http://www.nsrslot.it/download/Regolamento_Classic_2018_Mo.pdfModalità di gara:
Ricordiamo a tutti brevemente le modalità di gara:
Le gare saranno individuali e si svolgeranno su due piste Ninco ad 8 corsie differenti per fra di loro per forma del tracciato, sulla pista denominata VERDE correranno una gara il sabato ed una gara la domenica esclusivamente i modelli NSR ed altrettanto faranno i modelli Slot.it sulla pista denominata ROSSA per un totale di quattro gare dove, si ripete, piste e modelli non verranno mai incrociati.
La classifica finale sarà data dalla somma dei punti ottenuti da ciascun pilota nelle quattro gare disputate.
Le piste apriranno il venerdì per la prima sessione di prove libere ed il sabato per la seconda sessione si precisa che chi sceglierà di provare il venerdì non potrà farlo il sabato; inoltre chi prova il venerdì dovrà ovviamente verificare le auto il giorno stesso.
I modelli da portare in verifica saranno due uno per ogni marchio.
In verifica saranno forniti motori e gomme, nel caso di NSR cerchi e gomme incollati.
Allenatevi per il montaggio poiché il tempo soprattutto il sabato sarà limitato.
Ogni pilota dovrà obbligatoriamente svolgere il proprio dovere di commissario al proprio turno, non ci saranno richiami in caso di assenza ma verranno direttamente comminate le penalità.
L’accesso alle prove ed alle gare sarà consentito solamente a coloro che la cui iscrizione sarà stata preventivamente confermata.
Altra gradita novità è data dal fatto che NSR per favorire i partecipanti, data la novità del modello 908, darà la possibilità a ciascun iscritto confermato di poter acquistare dal proprio rivenditore 2 kit 908 bianchi.Le iscrizioni apriranno il 15 febbraio e chiuderanno il 31 marzo, la quota di partecipazione di 35 € andrà interamente versata tramite paypal o postepay e comunicato via mail a pisteelettrichegubbio@gmail.com il versamento ed i nominativi dopodiché sarà nostra cura confermarvi l’avvenuta iscrizione.
La gara sarà a numero chiuso pertanto vi invitiamo ad affrettarvi se volete avere la certezza della partecipazione. Il versamento della quota da solo non garantisce la partecipazione solo la conferma data dal club la assicura.
Nel caso in cui non si riesca a rientrare nel numero degli iscritti ma si sia comunque versata la quota questa vi verrà resa integralmente.
Ricordo a tutti che le nostre piste sono sempre aperte per chiunque voglia venire nel frattempo a provare, vi forniamo comunque foto foto e schemi dei due impianti su cui si correrà.
Il sito più aggiornato sulla manifestazione e pertanto anche su eventuali variazioni di qualsivoglia natura sarà la nostra pagina Facebook e sarà l’unica a fare “giurisprudenza” ; Autopiste.info è il sito ufficiale della manifestazione (vi terremo aggiornati puntualmente prima, durante e dopo n.d.r.). Naturalmente vi terremo aggiornati anche tramite tutti i siti ufficiali dei produttori e tramite gli altri siti di slot.Di seguito tutti i contatti necessari
Marco Scatena tel. 380 3245130
pisteelettrichegubbio@gmail.com
PAYPAL scatena66@gmail.com
POSTEPAY 4023 6006 5139 3557 SCTMRC66H28E256I intestata a Marco Scatenahttps://m.facebook.com/PisteElettricheGubbio/
http://www.nsrslot.it/
http://slot.it/Orari
VENERDÌ
ore 14.00/23.00 prima sessione di prove libere
ore 20.00/23.00 verificheSABATO
ore 07.00/13.00 seconda sessione di prove libere
ore 11.00 inizio verifiche
ore 14.00/22.00 inizio/fine gare orario indicativo massimoDOMENICA
ore 08.00 inizio gare
ore 12,30 pausa rinfresco offerto dall’organizzazione
ore 16,30 termine gare
ore 16.30/17,00 premiazioniGli orari di gara sono indicativi e rappresentano comunque i termini massimi di orario cui finiremo, la domenica in particolare sarà passibile di modifiche per favorire il rientro dei concorrenti che vengono da più lontano o che hanno aerei da prendere.
A presto per ulteriori info.
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Schema dettagliato delle piste che ospiteranno il Campionato Italiano Classic del 14/15 aprile 2018.
La prima pista è denominata pista Slot.It dove correranno le macchinine Classic Slot.It
La seconda è denominata pista NSR dove correranno le macchinine Classic NSR.
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Nuovo asset della pista verde dove si correrà il campionato italiano Classic 2018.
Come indicato questa sarà la pista destinata alle Classic NSR.
E’ stata segnalata la presenza di un curioso animale Eugubino: il LEPROTTO, un roditore che si riconosce per le lunghe orecchie rosse e le zampe verdi. MENO MALE CHE NON E’ IL CONIGLIO DAI PIEDI DI BALSA.
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In parco chiuso dovranno essere consegnati un solo modello Slot.it ed un solo modello NSR, a scelta fra quelli consentiti dai due specifici regolamenti.
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Per la gara di aprile abbiamo concordato i prezzi con l’hotel più vicino alla pista (50 m): Hotel San Marco via perugina,5 tel.075 9220234.
L’importate è che al momento della prenotazione specifichiate che siete venuti per la gara slot.
Invitiamo inoltre a chi ancora non si è iscritto a farlo al più presto!
SalutiPEG
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Work in progress…
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Quasi ci siamo!
Mentre l’organizzazione delle Piste Elettriche Gubbio procede con l’allestimento della gara, i posti disponibili SONO QUASI ESAURITI. Quelli rimanenti si contano sulle dita di una mano (anzi, meno). Quindi, se avete ancora dei dubbi, toglieteveli in fretta 🙂
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Ricevo da Marco Scatena e pubblico con grande piacere
Buongiorno ed auguri a tutti voi.
Come già preannunciato vi confermo la chiusura delle iscrizioni, da oggi in poi chi vorrà partecipare alla gara dovrà contattarmi ai soliti recapiti e verrà messo in lista come riserva pertanto non spedite soldi per l’iscrizione!
Vorrei ringraziare tutti coloro che hanno creduto in noi iscrivendosi a questa competizione che si preannuncia già da prima di partire un grande successo, abbiamo già, mantenendo i tempi previsti, riempito i posti disponibili e nei prossimi giorni pubblicheremo la lista dei 64 partecipanti sicuri più le eventuali riserve numeri di assoluto rilievo segno che per fortuna lo slot, anche individuale, è tutt’altro che morto.
Salutandovi vorrei cogliere l’occasione per ricordare a tutti che le piste sono a disposizione di coloro che volessero venire a provare e che per ogni chiarimento, curiosità o aiuto tecnico ( compatibilmente alle nostre capacità…) siamo sempre a vostra disposizione.
Molto lavoro ci rimane ancora da fare da qui al 13 ma cercheremo di essere all’altezza delle vostre aspettative.
Marco Scatena
Piste Elettriche Gubbio
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Siamo entrati nell’ultima settimana prima dell’evento più atteso del 2018.
Ecco i 64 iscritti:
ISCRITTI CAMP. CLASSIC
1. Di Pompeo Gianluca
2. Germani Giampaolo
3. Noviello Andrea
4. Malangone Daniele
5. Naddeo Vincenzo
6. Farina Antonio
7. Peditto Natale
8. Belfiore Salvo
9. Lopresti Pietro
10. Fiorani massimo
11. Pietrella Federico
12. Santoro Vittorio
13. Santoro Pierluigi
14. Domeniconi Carlo
15. Cavanna Claudio
16. Motta Paolo
17. Giovanni Vasco
18. Cristallini Augusto
19. Aloisi Alberto
20. Aloisi Lorenzo
21. Alberton Luca
22. Addeo Ciro
23. Brinati Filippo
24. Monaco Guido
25. Di Eugenio Giovanni
26. Marilungo Gianluca
27. Corradetti Tiziano
28. Accurso Giovanni
29. Bracciani Giorgio
30. Lorenzon Valerio
31. Santarelli Maurizio
32. Mascelli Matteo
33. Lepri Giorgio
34. Monacelli Alessandro
35. Radicchi Samuele
36. Mirone Felice
37. Bulzoni Roberto
38. Mufalli Franco
39. Aliberti Antonio
40. Avanzini Antonio
41. Cassandra Gabriele
42. Renzini Marco
43. Merulli Walter
44. Biacchi Claudio
45. Furbetta Andrea
46. Casavecchia Dani
47. Moggi Paolo
48. Martino Giovanni
49. BlangyEric
50. Cantone Giuseppe
51. Morelli Francesco
52. Milazzotto Filippo
53. Cantone Valerio
54. Di Carolo Domenico
55. Carparelli Cosimo
56. Zizzi Stefano
57. Pietrella Fabrizio
58. Sibilio Silvano (Norcia)
59. Fontana Agostino
60. Sanavio Lorenzo
61. Amato Nunzio (Sicilia felix)
62. Lemmi Antonio
63. Merillo Mirko
64. Melioli Tommaso
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Piste elettriche Gubbio ha pensato anche alla climatizzazione: ecco la pompa di calore per garantire che la temperatura sia confortevole
La direzione di gara: visibile di giorno e di notte 🙂
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Pronte anche le tabelle dei punteggi:
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Alcune foto delle verifiche, terminate ora:
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L’articolo sui campionati è stato aggiornato – tutte le batterie, le macchine e i piloti del sabato!
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Da quanto tempo non si vedeva un SERPENTONE così?
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Tutti i partecipanti alle gare della domenica sono già disponibili nella galleria.
Tutte le foto sono disponibili anche in un dimensione 1280×1280.
Le gare sono ancora in corso, a brevissimo le classifiche.
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A voi le classifiche della gara di oggi, appena finita
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And the winner is…..
1° Matteo Mascelli, 2° Lorenzo Aliosi , 3° Gabriele Cassandra
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Evento spettacolare e molto impegnativo, ma ci voleva !!!
Grazie ai due sponsor, Slot.it e NSR……
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Gran bella manifestazione,
una due giorni bella piena dove indubbiamente non ci siamo annoiati con questa formula azzeccatissima, 4 gare sprint in due giorni dove se andavi malino in una potevi già pensare di rifarti in quella successiva, tutto in successione ma sapientamente organizzato fra turni di guida e turni da commissario.
A Marco e al gruppo di Gubbio vanno tutti i miei complimenti per la perfetta riuscita della manifestazione e per essere riuscito per l’occasione a mettere insieme quelli che sono le colonne portanti dello slot in Italia, i due costruttori NSR e Slot.it, presenti in questa manifestazione nelle figure rispettivamente di Andrea Noviello e Maurizio Ferrari.
Che potesse essere un bel weekend comunque non avevo nessun dubbio, quando vai da Scatena è sempre un piacere, un nome che è una garanzia.
Concludo salutando tutti gli amici che ho rivisto con grande piacere e in particolare modo quelli che nel fuggi fuggi del fine gara non sono riuscito a salutare e complimenti al vincitore Matteo Mascelli, a Lorenzo e a Gabriele che con le loro performance ci hanno tenuto attaccati ai monitor per tutta la gara.
Ciao a tutti.
Alberto Aloisi
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Nell’articolo principale è stata aggiunta la galleria con tutte le foto del fine gara e… del buffet!
